Séance du 26/01/2011 à 15h00

L'estuaire de la Seine représente un des plus grands complexes estuariens d’Europe. Il est composé de rivières, de vasières et bancs de sable, de lagunes, de prairies semi-naturelles humides, de prairies halophiles, de marais, de tourbières, et de plages de sables. Le Marais Vernier abrite la plus grande tourbière de France et le seul étang naturel de Haute-Normandie : la Grand'Mare. C'est un site de valeur internationale sur le plan ornithologique. Une partie de l’estuaire de la Seine est classé réserve naturelle depuis 1997. Il est protégé par les labels zone de protection spéciale (ZPS) et Natura 2000. On y trouve la plupart des milieux typiques estuariens : slikke, schorre, roselière, prairies humides saumâtres et douces...Le territoire de la réserve s'étend sur plus de 8500 hectares entre le pont de Tancarville et la baie de Seine. La réserve est présente sur deux régions (Haute-Normandie et Basse-Normandie) et trois départements (Seine-Maritime, Eure et Calvados). Cet espace "naturel" est également le lieu d’une intense activité économique qui a entrainé de forts impacts sur le milieu. Aux frontières de la réserve, se trouve le Grand Port maritime de Rouen ainsi que le Grand Port Maritime du Havre et tout le complexe industriel qui lui est lié la Seine et son chenal artificialisé par le Grand Port Maritime de Rouen, des infrastructures lourdes : le Pont de Normandie... À l'intérieur, d'autres acteurs influent également sur le fonctionnement biologique de la réserve : les agriculteurs, les coupeurs de roseau et les chasseurs. Rouen est le 5ème port français en tonnage global mais le premier port céréalier d’Europe exportant la production céréalière des terres fertiles du bassin parisien (7,5 millions de tonnes en 2009). Premier port français pour la farine et les engrais. Pour permettre l’accès des bateaux au port de Rouen, le fleuve a été aménagé ; endiguements et surcreusement du chenal de navigation. Afin de permettre l’accès à des navires plus importants, un projet de surcreusement du chenal vient d’être soumis à enquête publique. Le port du Havre, fondé en 1517 par François Ier, est le 2ème port français en tonnage. Le trafic portuaire concerne principalement les produits pétroliers, le charbon, et surtout les containers. C’est pour accroitre le trafic des containers (près de 30 millions de tonnes) qu’a été réalisé Port 2000 dont les travaux ont démarré en 2001. Les installations de Port 2000 ont été en partie gagnées sur des zones naturelles terrestres et ont modifié le contexte de la réserve naturelle.